无心车床处理钢材表面问题

无心车床对于钢材的表面处理是非常快捷、高速的，对于长度超过三米的管材也是有着得天独厚的优势所在，无心车床的加工方式同卧式车床不同，其采用的是通过工件在前后夹头夹持下作直线进给运动，刀具作旋转主运动对工件进行切削加工；同时加工刀片增加到五把进行切削加工，这就大大提高了加工效率，以及在大进给量时保证了工件的加工精度和表面粗糙度。

在调试期间，无心车床车削出的棒料加工表面，出现了振颤刀纹以及表面粗糙度不理想的现象。下面就我们这一主要问题及其解决方法作一论述。

1、相等或不相等的间隙细纹，原因：修整不良、外部振动。对策：从砂轮边缘开始修整，修整速度保持一定振动的边缘。

2、发生等间隙的螺旋状痕迹，原因：碰到了砂轮边缘、引导版的调整不良、修整速度大、钻石的破损和磨耗、钻石保持器松懈等，都是无心磨床发生等间隙螺旋状痕迹的原因。对策：砂轮边缘成锥形，使引导板调成平行。降低修整速度，减少进刀量，改变钻石的接触面或交换钻石架稳保持器。

3、光制表面留下伤痕，原因：管制板硬度太大，管制板表面附着或熔着了磨作车屑或砂轮的小块。对策：管制板久应该改成柔软冷却水中渗入可溶性切削油。